Sorry, falls dies alles schon mal irgendwo abgehandelt wurde. Ich fasse nochmal zusammen:
OBD-Anschluss des X-Bows (jedenfalls von den ersten) scheint nicht dem gängigen Standard zu entsprechen,
so dass eine HU beim TÜV oder Dekra oder GTÜ ohne Mogeln nicht möglich ist,
weil deren Geräte hier keinen Anschluss finden.
Was macht man nun, wenn man nicht unbedingt wegen der HU 450 KM zu Wimmer oder 550 KM zu Teichmann oder 850 KM zu Auer fahren will?
Kann man einen Buchse-Stecker-Adapter irgendwo bekommen, den man zwischensteckt und mit dem der TÜV dann zurecht kommt?
Oder selbst basteln, aber wie ist und soll die Belegung sein?
Im Internet gibt es widersprüchliche Angaben:
a) CAN High und CAN Low vertauscht (Pin 3 + 11).
b ) Bei anderen Liegt CAN High bzw. CAN Low auf Pin 6 + 14,
c) ...