X-Bow R Modell 2011

Ich hab mir heute die neue Sportauto (Heft 10/2010) geholt, in der ja die ersten Bilder und Fakts zum neuen X-Bow R preisgegeben werden.

Was ist neu:

300 PS Audi S3 Motor
modifizierte Feder- und Dämpferabstimmung
optionales Aerodynamikpaket Sport mit Strassenzulassung
optionales Aerodynamikpaket Race ohne Zulassung dafür mit doppelt soviel Abtrieb (400 kg)
als Höchstgeschwindigkeit wird "ca 240 km/h" angegeben

Das Aerodynamikpaket scheint 4 teilig zu sein (verstellbarer Heckspoiler, zweiter Frontsplitter, beidseitig Flaps mit hochgezogener Radabdeckung vor dem Rad).

Ich werde mich bemühen das wir Bilder bekommen ....

Naja, der Abtrieb bezieht sich auf alle Fälle auf die "Raceversion" des Aerodynamikpaketes. Bei vollem Abtrieb wird sicher die Mehrleistung zum grossen Teil aufgefressen.
Da muss man sich dann schon entscheiden was für einem persönlich der Mehrwert ist ... entweder ein R ohne Aerodynamikpaket dafür mit besserer Beschleunigung speziell im oberen Geschwindigkeitsbereich und höhere Höchstgeschwindigkeit, oder ein R mit maximalen Abtrieb und wahrscheinlich überragender Querbeschleunigung.

Ich hab die relevanten Seiten aus der Sportauto mal abfotografiert ...

Sascha schrieb:

Wenn er wenigstens die versprochenen 200kg bringen würde.

Stimmt ... ich hab gerade mal im alten Sportauto Supertest nachgesehen. Gemessen wurde da bei einer Anströmgeschwindigkeit von 200 km/h.

Naja, KTM schreibt nicht wann die 200 kg anliegen. Ich glaube aber nicht, das sich der Wert bei den letzten km/h noch so dramatisch verbessert.

olified schrieb:

Gehe nur wieder davon aus das wie immer bei KTM das Preis/Leistungsverhältnis nicht stimmen wird.

Ach komm, das stimmt doch bei keiner Firma bei solchen Nachrüstteilen.

RENAULTsport Spider schrieb:

Ganz einfach:
Mit Fahrer und Beifahrer á 100kg Körpergewicht!

Ah, dann wird der neue also ein 4 Sitzer.

Die nächsten Tage gibts vernünftige Bilder vom "R" ...