Tanken

Sicher hast Du schon bei BP getankt... Aral gehört doch zu BP, wenn ich nicht irre...

Die 100-Oktan- oder Super-Plus-Plörre benötige ich Gott sei Dank eh net; :sehe sterne:

Aber unabhängig davon tank ich immer grad da, wo mein Tank leer ist, egal welche Marke das dann ist - ist mir doch völlig wurscht!
Und wenn ich die Möglichkeit und auch noch so viel Sprit im Tank hab, daß ich nicht gleich unmittelbar tanken muß, dann such ich mir vielleicht bei 2-3 Tanken auf einem Haufen versammelt gleich noch diejenige davon aus, die vielleicht noch ein paar Cent günstiger ist als die Nachbartanke - man muß den Kartellkonzernen sein sauer verdientes Geld ja nicht auch noch übermäßig in den Rachen schmeissen.

Und wenn ich tourmäßig noch die Möglichkeit hab, nicht in Bayern tanken zu müssen, sondern bei unseren österreichischen Nachbarn, wo der Sprit halt deutlich günstiger ist, dann mach ich auch das. Und: NEIN, ich hab kein schlechtes Gewissen dabei, wenn ich meinen Anteil an der deutschen Mineralölsteuer damit so weit als möglich reduziere!
Immerhin hab ich dieses Jahr schon einmal in Bayern getankt - die restlichen Betankungen waren in 2010 aber bisher immer in Österreich und Italien...

Na Joseph, sowas ist aber nicht neu oder ungewöhnlich

Nennt mich knickrig - aber ich schaue sehr wohl auch beim Hobby auf's Geld!
Ich habe meine gesamte Rennbekleidung in der Bucht ergattert. 350 Öcken für Schuhe (nagelneu!), Kombi und Nomex Unterwäsche. Den Drehmomentschlüssel habe ich ebenso günstiger bekommen. Allein dadurch habe ich mir mehr als 2k gespart, die ich lieber in Race-Events investiere.

Das kann natürlich jeder sehen wie er möchte - ich bin halt ein Schwabe

Seh ich genauso.
Sicher lassen wir uns den Spaß alle was kosten, aber man muss das Geld ja nicht sinnlos zum Fenster rausschmeißen.
Aral gehört soweit ich weiß seit einigen Jahren tatsächlich zu BP.

FlatSix schrieb:

Nennt mich knickrig - aber ich schaue sehr wohl auch beim Hobby auf's Geld!

Seh ich ähnlich ...

Neulich hab ich mal richtig Gas gegeben, ihr glaubt ja gar nicht, was so ein X-Bow da schluckt:

:sensationell:

Laut dem Sportauto Supertest war der maximale Verbrauch übrigens bei 14,4 Litern/100 km ... das finde ich ok.

OK, das obige Bild ist entstanden, nachdem ich WÄHREND der Fahrt den Reset ausgeführt habe. Das hat die Software nicht verkraftet. Zum Teil stand da auch "L/100kmm", wo das zweite m hergekommen ist, keine Ahnung... Erst nach einem Neustart war wieder alles normal.

Aber 14,4 Liter stimmt definitiv NICHT. Ich war mit Uwe (porschehansel) auf dem Nürburgring GP Kurs unterwegs und da haben sich unsere X-Bow jeweils problemlos rund 20 Liter auf 100km genehmigt. Damit hatte ich auf der Rennstrecke aber auch gerechnet. Im Alltag fahre ich den Wagen mit 11 Litern sportlich über Landstrassen.

Ok, ich mache eine leichte Korrektur

Mario schrieb:

Laut dem Sportauto Supertest war der maximale Verbrauch in Testverlauf bei 14,4 Litern/100 km ... das finde ich ok.

Na dann sind die in der Mittagspause wahrscheinlich mit dem X-Bow zum Mäcces gefahren, das senkt den Durchschnittsverbrauch natürlich...

Gripgroove schrieb:

... das senkt den Durchschnittsverbrauch natürlich ...

Also der Durchschnittsverbrauch lag bei knapp über 12 Litern / 100 km.
Keine Ahnung unter welchen Umständen sie den Maximalverbrauch berechnen.

Knapp über 12 Liter kann hinkommen.
Hatte ich auch schon auf der Uhr, wenn ich etwas flotter auf der Strasse unterwegs war.

CarreraCaballo schrieb:

Wie bist du gefahren???

Kannst Du Dir doch ganz einfach ausrechnen:

Normale Fahrweise:
Nürburgring GP Kurs 5 km bei 20 Liter = 2:30 Min

Bei 1676,6 Litern bedeuten einen Mehrverbrauch um Faktor 83,83. (1676,6 : 20)
Setzt man diesen Faktor in Bezug auf die Rundenzeit, so ergibt dies:
2:30 Min : 83,83 = 1,789 Sekunden pro Runde.
So konnte ich in diesem denkwürdigen, ich möchte fast sagen historischen 20-Minuten-Turn unglaubliche 670 Runden fahren!

Danach waren meine Reifen allerdings ziemlich runter...

Beim Normaler Fahrweise liege ich zwischen 9,5 und 10,5 l/100km. Auf der Landstraße während der ersten 1200km waren es dann teilweise zwischen 11,5 und 12,5 l/100km.

Der Vebrauch ist dank Gewicht und dem modernen Audi Motor auf jeden Fall in Ordnung.

Auf der Rennstrecke verbrauche ich grob über den Daumen pro Minute einen Liter.