ich schieße morgen ein paar Bilder, wenn es das Wetter zulässt.
Hole mir noch die Aim Temperatur Sensoren für die Reifen, kann man auch easy einbinden 
Darfst gerne deine Einstellungen posten, habe die Werte vom Battle verwendet.
Allerdings ist die Ratio von 1-4 und 5-6 unterschiedlich, hoffe es funktioniert trotzdem.
perfekt, vielen Dank
Ich bestelle mir jetzt Infrarot Sensoren von AIM für mein XMS und das Aligator System für Reifendruck (+Temperatur)
Kabelverlegung ist im X-Bow glücklicherweise komfortabel
Ich berichte sobald alles eingebaut ist.
Servus Zusammen,
ich habe ein schickes Aim MXS Dashboard eingebaut.
Da der X-Bow leider den Gang nicht liefert, muss er manuell berechnet werden.
Soweit ich weiß ist das Audi S3 LMN Getriebe verbaut, leider finde ich nicht die passenden Werte
für Axle Ratio und Gear Ratio der Gänge 1-6.
Kennt jemand zufällig eine Seite wo die die Werte stehen?
Vermutlich sind die Werte vom S3 aus 2015 falsch? Hier der Link
Hiller
: wie schnell ist die Aktualisierungsrate vom Alligator System?
Wenn du Luft abläst, siehst du sofort die Änderung im Display?
Keine gute Rezension auf Amazon 
am liebsten wäre mir ein internes System, damit man den Luftdruck auch schnell anpassen kann, ohne die Sensoren abschrauben zu müssen.
Wie das hier Amazon Steelmate System
Leider finde ich im Netz kein System mit Erfahrungswerten.
Gibt es ein günstigeres/alternatives System als das von Alligator (sens.it Retrofit)?
Ich finde nur alte Preis über 250€, aber nirgendwo zu kaufen
hat jemand Erfahrung mit guten Reifendruck / Temperatur Sensoren welche im Reifen integriert sind?
Also nicht die externen 20€ Lösungen.
Prinzipiell eine gute Sache, aber auf dem Track umständlich, wenn man Luft ablassen will.
Hatte in der Vergangenheit immer wieder Probleme, weil undicht.
Servus Zusammen,
kennt jemand eine Handyhalterung, welche kompatibel mit der Multifunktionshalterung ist?
VG
Philip
Ich habe bei MME Motosport angefragt, leider noch keine Antwort erhalten.
Das System ist auf jeden Fall eine mögliche Option!
Hallo Zusammen,
die Allianz bietet Versicherungsschutz ohne Ausschluss von Rennstrecken.
Ist nicht günstig, dafür sollten dafür aber Trackdays versichert sein.
Würdet ihr den Werkstattbonus ca. 400€ Ersparnis nehmen?
Nach Rücksprache mit der Allianz kommt das Fahrzeug zu einem KTM-Partner,
sofern die Allianz Partnerwerkstätten die Reparatur nicht durchführen können.
Was meint ihr?
VG
Hat jemand eine Versicherung < 2.000€ ohne Zusatz "Rennstrecke ausgeschlossen".
Also nur mit der Standardklausel "...Erzielen der Höchstgeschwindigkeit..."
Würde mich auch brennend interessieren, was ist daraus entstanden?
Kennt jemand eine gute Werkstatt mit Erfahrung im Münchner Westen (Landsberg am Lech)?
Gut zu wissen, danke!
Ist ein X-Bow mit 5000 KM noch gut, auch wenn er ggf. viel auf der Rennstrecke war?
Das ist dem Verkäufer leider unbekannt.
Oder sollte man sich beim Kauf eher auf Nicht-Rennstrecken Fahrzeuge fokussieren?
stimmt, sieht aber aus wie der originale KTM Splitter von Power den Powerparts
Vom DSG habe ich zu viel Negatives für den Track gehört, deshalb wird es ein Handschalter.
Leider habe ich im Netz nichts zum KTM Werksumbau auf 360/380 PS gelesen.
Habt ihr eine Quelle was dort umgebaut wird? Händler Auer hat einen Werksumbau mit 5.000KM.
Enthalten ist auf jeden Fall AGA, Wasserpumpe Hochdruckpumpe, Ansaugung und natürlich Software.
Ob Ladeluftkühler / Nockenwelle ausgetauscht werden, weiß ich leider nicht.
Aber das hört sich alles sehr gut an und Auto Blip kostet nicht die Welt
Leider nur wenige Infos zu diesem Crossbow, was haltet ihr von dem Inserat?
Gut zu wissen, vielen Dank!
Schöne Runde in Osch 
Für 400€ ist das Auto Blip jeden Cent wert, dann ist man auf der sicheren Seite
Zwischenzeitlich habe ich den Preis für KTM Powershift bekommen: 1.740€ brutto exkl. Einbau.
Kann ich bzw. eine Werkstatt - welche keine Erfahrung mit X-Bow hat - mir das Auto Blip einbauen?
Klingt relativ einfach laut Beschreibung.
Morgige Probefahrt fällt leider flach, vielleicht klappt's nächstes Wochenende.
Danke für die Info. Hatte den Toyo bzw. Cup2 im Blockfeld, welchen empfiehlst du?
Morgen mache ich eine Probefahrt, dann kann ich mal ordentlich den Gang reinknallen und schauen was passiert
Du hattest schon ein paar X-Bows.
Hört man im GT mit Helm die Drehzahl vom Motor oder ist man genauso taub wie beim normalen ohne Scheibe?
