Beiträge von Gripgroove

  • Rückrufaktion Radträger

    FlatSix schrieb:

    Knacken tut meiner schon lange :grins:

    Meiner knarzt manchmal wie ein altes Boot! :staun:
    Das scheint aber durch Verwindungen der Karosserie zu kommen...
    Hat das sonst noch jemand? Ist ein bisschen peinlich, wenn man aussteigt und die Karre macht "Ggnnnniiiaaargggkk!" :crazy:

  • Most of us in Most?

    Cool! :grins:


    Aber warum fährt da ein Porsche mit?
    Der hat sich ja auch zweimal tierisch vertan, ist er beim zweiten Mal nicht sogar eingeschlagen? :staun:


    Uwe hat "nur" 240 PS oder? Zumindest auf der Geraden lässt Du ihn einmal ja ziemlich stehen...
    Schönes Duell, genau das macht ja den meisten Spaß.
    Vor allem wenn man sich immer genug Platz zum Überleben lässt und nicht á la Vettel/Webber von der Piste schießt...


    LG
    Christoph


    PS.: Konntest Du den eingeblendeten Hockenheim-Kurs nicht ändern? Oder einfach vergessen? :zwinker:

  • Rückrufaktion Radträger

    Fliesenandy schrieb:

    Hi, ich hatte die gefrästen drin (Dallara 31) und im Mai 09 ist der rechte über den Jordan gegangen. Man hört in Linkskurven ein Knacken, das nicht zuzuordnen ist. Damals war der Fall nicht bekannt und es war allerhand Gewürge bis ich 2 neue nebst Einbaukosten bekommen hab. Erst als ich nit einer Makroaufnahme des gebrochenen Teils losgezogen bin gings ganz fix. Scheinbar kam da noch was nach, denn jetzt werden alle Autos ungerüstet. Gruß, der Fliesenandy

    Hallo Andreas,


    das ist ja interessant!


    Wie hat sich das ganze denn auf das Fahrverhalten ausgewirkt? :sehe sterne:
    Kann man wegen so was abfliegen oder fährt der X-Bow "normal" weiter?


    Das ganze ist ja nun schon über 1 Jahr her, da werden wohl noch einige weitere Radträger gebrochen sein, sonst würde man jetzt nicht alle tauschen... Ich hab mittlerweile 10.000km auf dem Tacho und hatte bislang wahrscheinlich einfach nur Glück... :staun:


    LG
    Christoph

  • Service

    Queequeg schrieb:

    Ich habe manchmal das Gefühl, das der Herr Lange bei Wolf der absolut Einzige ist der sich da überhaupt um das Thema "X-Bow"kümmert. Wenn der nicht da ist läuft da irgendwie nix.

    Der Eindruck stimmt! :ja:


    Ich habe mich vor dem Kauf ne ganze Weile mit ihm unterhalten und er hat mir erzählt wie es überhaupt dazu gekommen ist, dass Wolf zum Service-Partner wurde. Er ist früher mit einer Clique viel auf dem Motorrad unterwegs gewesen. Vor einiger Zeit ist dann einer der Clique schwer gestürzt und sitzt seitdem im Rollstuhl. Daraufhin haben die anderen gesagt: jetzt ist Schluss, wir wechseln auf vier Räder.


    Daraus entstand dann die Idee, wenn schon 4 Räder, dann von einem Motorradhersteller. So hat er seinem Chef den Vorschlag gemacht, X-Bow-Service-Partner zu werden. Der hatte nichts dagegen nach dem Motto: "Machen Sie mal, Herr Lange..." Insofern ist das alles auf seinem Mist gewachsen. Es gibt noch Jan Oberländer, der ist aber nur für die Powerpart-Bestellung zuständig. Und natürlich den Mechaniker, dessen Name mir aber grade entfallen ist.


    Der Rest bei Audi Wolf hat mit dem X-Bow gar nix am Hut... :traurig:


    LG
    Christoph

  • Haltbarkeit TOYO R888

    FlatSix schrieb:

    Ich werde jetzt noch einmal hinten neue Toyos aufziehen und dann auf Slicks wechseln.

    Ich denke, ich werde auch hinten nochmal Toyos draufmachen. Der Verschleiß hinten ist (zumindest bei mir) deutlich höher als vorne, also reichen die vorderen Toyos noch ne Weile. Und eine "Mischbereifung" verschiedener Fabrikate kommt mir niemals auf den Wagen! :amen:
    Wenn alle 4 Reifen runter sind, werd ich mal schauen, was ich dann mache... :denk:


    Ich fahre die Reifen mit 1,6/1,7 bar kalt, was habt ihr so drin?


    LG
    Christoph

  • Service

    mr-ludi schrieb:

    - Das daraufhin versprochene Kaufangebot, habe ich trotz mehrfacher Nachfrage nie erhalten

    :staun:


    Na dann wundert mich auch nicht, dass sie dort bislang nicht viele X-Bows verkauft haben... :nein:


    LG
    Christoph

  • Service

    racetool schrieb:

    It is impossible to do 10.000 km inspection in Two hours!!! It is a half day job if there is no problem.

    Das ist korrekt. Mein Service-Partner sagte mir schon vorab, alle anfallenden Arbeiten würden rund 4 Stunden dauern.
    Ich werde deshalb wegen dem Tausch von Display und Radträgern demnächst noch mal extra hinfahren.
    Die 5.000km-Inspektion ging schneller, das war in 2 Stunden locker erledigt.


    LG
    Christoph

  • Rückrufaktion Radträger

    Hab heute von Herrn Lange von X-Bow Wolf eine Antwort auf meine Nachfrage bekommen. Er war erstaunt, dass ich nicht von KTM zentral benachrichtigt wurde (eben weil ich ja von ihm selbst online als neuer Besitzer bei KTM registriert wurde und somit in der Kundendatenbank bin).


    Ich wollte grad bei KTM anrufen, aber da hab ich nach 10 Minuten Warteschleife erstmal aufgegeben. :Daumen runter:
    Werde es später noch mal versuchen...


    LG
    Christoph

  • Rückrufaktion Radträger

    Nun ja, dieses Teil war zumindest damals in Grevenbroich gebrochen... :sehe sterne:


    Mein Dallara hat die Nummer #27, Nico z.B. hat #63 und wurde informiert!
    Ich glaube deshalb nicht, dass ich bei einem früheren Modell schon die geschmiedeten Radträger hab...


    Danke für deine Bemühungen! :Daumen hoch:


    LG
    Christoph

  • Rückrufaktion Radträger

    Mario schrieb:

    War deiner nicht ein "Gebrauchter"?

    Das ist korrekt, ich habe den Ex-Wagen von Georg Silbermayr. Dürfte den meisten hier ein Begriff sein. Mein Service-Partner X-Bow Wolf in Mülheim hat mich jedoch im Online-Registrierungs-System als neuen Eigner eingetragen! Deshalb bin ich eigentlich davon ausgegangen, dass man meine Adresse bei KTM kennt.


    Zumindest mein Service-Partner hätte mich bei einem so sicherheitsrelevanten Rückruf unbedingt informieren MÜSSEN!!! Es ist ja nicht so, dass die da tausende X-Bow-Kunden betreuen! Nach meinen Informationen sind es rund ein Dutzend! Ich werde mich diesbezüglich dort bemerkbar machen... :zorn:

    mr-ludi schrieb:

    KTM hat anfangs gefräste Radträger verbaut, dann geschmiedete. Nur die gefrästen müsen geatsucht werden. Ist leicht zu erkennen.

    @ mr-ludi: erkläre doch bitte mal für die Allgemeinheit woran man erkennt, ob der Radträger gefräst oder geschmiedet ist. Ich denke nämlich, dass das nicht jeder erkennt. Danke!


    LG
    Christoph

  • Rückrufaktion Radträger

    Damals auf dem Orange Experience Day in Grevenbroich ist mal ein Radträger gebrochen, das war für die KTM-Mannen höchstpeinlich und wurde mit der "übermäßigen Belastung" begründet. Offensichtlich ist es da zu weiteren Schäden gekommen... Wenn das bei 180 Sachen passiert... :staun: :staun: :staun:


    Werden alle Radträger getauscht?
    Hast Du das schon durchführen lassen?


    Gruß
    Christoph

  • Rückrufaktion Radträger

    Hallo zusammen,


    angeblich gibt es eine Rückrufaktion wegen der Radträger!
    Ich wurde von KTM dazu nicht informiert!!! :nein:
    Wer hat hierüber eine Mitteilung erhalten?
    Ich wollte mich nur mal vergewissern, bevor ich da auf den Putz haue... :zorn:


    Gruß
    Christoph