Beiträge von Gripgroove
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Hier mein KTM-Sport-ESD. Ich hab den BN-Pipes auch schon live gehört, der ist nicht viel lauter.
https://www.youtube.com/watch?v=zpofOsk1kQA -
Ich bin kein Freund von matten Lacken, aber es ist immer interessant neue Varianten zu sehen, also bitte mehr davon!
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Die Nenngebühr pro Rennwochenende (geht zu 100% an den Veranstalter): 1.490,- Euro, Fahrzeugtransport pro Rennwochenende: 200,- bis 500,- Euro, je nach Entfernung, Mechanikerservice pro Rennwochenende: 490,- Euro, Fahrzeugmiete pro Rennwochenende (Klasse „Rookies“): 1.500,- Euro. Fahrzeugmiete pro Rennwochenende (Klasse „ProAm“): 2.800,- Euro. Alle Preise netto exkl. MwSt., sämtliche Schäden (außer Verschleiß) müssen separat bezahlt werden.
Na denn... :pfeifen:
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LOL, total überzeugt bei völliger Ahnungslosigkeit...
(Nicht, dass ich für mich reklamieren würde, mehr davon zu verstehen... :pfeifen: )
https://www.youtube.com/watch?v=9B3LU31ru4g -
Ja, ich bin auch sehr zufrieden mit dem Ergebnis.
Wie schon gesagt: wenn man es nicht weiß, sieht man es nicht! :lachen:
Das "leider" bezog sich generell darauf, dass eine Reparatur nötig wurde...
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Ich hab ja nun auch (leider) meine Erfahrung mit der Reparatur von Carbon gemacht. Die originale Carbonstruktur wird so nicht mehr herstellbar sein. Unebenheiten werden mit Harz geglättet und poliert und anschließend schwarz überlackiert. Wenn man mit diesem kleinen Schönheitsfehler leben kann, lässt sich bestimmt ne Menge Geld sparen. Wenn man es nicht weiß, sieht man es kaum:
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Als YouTube-Junkie ist mir das hier natürlich sofort aufgefallen:
http://www.youtube.com/user/KTMXBOWBATTLE -
128 dB ?! Ich lach mich schlapp...
Das ist mal wieder typisch für die Pfeifen am Ring!ultralight hat Recht, schon 115dB sind ziemlich pervers.
Und nur mal so als Vergleich, wie laut 123 dB sind:https://www.youtube.com/watch?v=E9SdMHDVFGE
Und da das Lautstärke-Empfinden nicht linear, sondern exponentiell zur dB-Kurve verläuft, wären 128 dB noch mal DEUTLICH lauter. Und das mit dem kleinen X-Bow? NEVER EVER.
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Hallo zusammen,
mich würde mal interessieren, wer außer mir noch Probleme mit dem Getriebe hat.
In meinem waren nach nunmehr 34.000 km diverse Dinge erneuerungsbedürftig.
An der gesteigerten Leistung soll es laut meinem Schrauber wohl nicht gelegen haben.
Das Drehmoment von 450 NM ist laut VW/AUDI kein Problem für dieses Getriebe...LG
Christoph -
Auch habe ich keine Aussage von Fahrern, die umgestiegen sind und die Dinger NICHT verkaufen.
Ein kleines, aber feines Detail! :pfeifen:
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Uaaaaah.....
Wirkt auf mich zwar wie eine Fotomontage, aber macht wohl keinen großen Unterschied... -
Das waren auch immer meine Bedenken beim MONO.
Das Konzept ist super, die Kiste ist sackschnell und verbläst den X-Bow wohl deutlich.
Aber wie sieht es denn mit der technischen Umsetzung und der Standfestigkeit aus?
Und was tun bei einem Defekt? Mit dem Hänger nach England? Wohl kaum.
Jedes mal Ersatzteile in England bestellen und selber schrauben? Kann ich nicht und hätte ich auch keinen Bock drauf.
Da ist mir der X-Bow schon lieber. Hab jetzt 35.000km aufm Tacho und die meisten problemlos abgespult.
Und falls wirklich mal was dran ist, dann bin ich in einer Stunde beim Service-Partner.
Wenn ich Deinen Bericht hier lese, fühle ich mich in der Entscheidung für den X-Bow einmal mehr bestätigt. -
Der X-Bow kommt auch drin vor:
LINK -
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Oder der X-Bow...
Hängt halt immer von Fahrer ab. -
Ich hab auch schon GT3s überholt... :pfeifen:
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