Hallo zusammen,
fährt hier zufällig jemand mit einem Umbau auf das DSG Getriebe durch die Gegend?
Aktuell gibt es ja 2 Optionen:
- den DSG Umbau durch Zawotec (ggf. noch Alternative?)
- das sequentielle Getriebe von KTM bzw. Holinger
beides geht wohl auch bei 360 PS / 500Nm, preislich hab ich mal so ganz grob knapp 20.000 für die DSG Variante und 25-30.000 für die KTM Variante mitbekommen - liege ich hier richtig?
Wie schaut es mit der Dauerbelastbarkeit aus? Halten beiden Varianten (also nicht nur 2-3 Trackdays, sondern 20-30 Tkm oder länger)?
Danke schon mal vorab für Infos zu dem Thema!
Schönen Abend!