Servus, der Racing-Abweiser ist wesentlich ruhiger. In Verbindung mit einem Formelhelm sind Dauergeschwindigkeiten um die 200 echt erträglich. Allerdings passt das Regenmützchen nicht mehr, falls man einem kleinen Schauerchen ausweichen möchte.
Echt?
Hab mir den leider noch nicht genau angeguckt.
Lenkt der die Luftnach oben ab?
Aber wann der Begrenzer kommt, kann keiner sagen?
Den Schaltblitz inkl. Einstellmöglichkeit kenn ich natürlich.
Meine Frage war nur, ob mein Servicepartner recht hat, dass kein Begrenzer mehr folgt.
Aber das ist ja jetzt auch beantwortet.
Wann wird begrenzt?
Hallo zusammen,
mein Verkäufer meinte, der X-Bow hätte keinen Drehzahlbegrenzer sondern nur einen Schaltblitz zur Orientierung.
Ich habs noch nicht ausprobiert, weil ich den Motor noch einfahren will, aber hat der echt keinen?
Wer hat das System verbaut und kann mir sagen was für einen Kompressor ich mindestens benötige?
Gibts zu dem Braumandl ein Soundfile?
Hier sieht man übrigens die Racing Airbox fertig eingebaut.
Bei dem einen Bild habe ich in die Airbox hinein fotografiert.
Hinter dem Ansaugbereich kann man ganz hinten den Lüfter sehen.
Hoffentlich klaut der dem Ansaugtrakt nicht die ganze Luft... 
Kein PC Lüfter, das ist ein Bremsenkühler von ISA Racing.
Hatte ich zur Kühlung in meinem CaymanS.
Der schafft einen Luftstrom von konstant 120kmh.
Die Durchschnittsgeschwindigkeit fährt man noch nicht mal überall.
Da musste etwas gezaubert werden...
Das will ich ja wohl mal hoffen.
Das verrate ich dir nicht, dann drehst du ganz am Rad...
Hast du keine Preisliste?
Die Unterschiede sind eine verbesserte Aerodynamik bei gleichzeitiger besserer Kühlung.
Im Prinzip ist die Racing-Version einfach nur flacher, nach unten komplett offen und leichter.
Ich würde dir raten, die Seien-Airbox von unten mit einer Dremel aufzutrennen.
Leidglich den Flansch für den Getriebkühlschlauch würde ich dran lassen.
So hast du zumindest die bessere Kühlung ohne Aufpreis.
Ich mach nachher mal ein paar Fotos.
In der Einbauanleitung stand nur, wierum man den Gurt zu montieren hat.
Es kann gut sein, dass man dafür separate Löcher bohren muss, denn die Stelle passt meiner Meinung nach nicht 100% und die Schrauben erst recht nicht.
Den vergoldeten Halter nicht zu vergessen...
Viel bauen musst du da nicht, sollte mit der Serien-Airbox kein Problem sein.
Rausgeschmissene 240€
6-Punkt Gurt steht bei mir auch noch oben auf der Liste.
Zur Monatge muss man aber den Unterboden wegschrauben, richtig?
Wenn dem so wäre, könnte man dann von dort aus vermutlich die "Gewindestange", die sich dann als Schraube entpuppt, hinausdrehen, um on oben die beigelegten Schrauben einzudrehen.