1,95m bei mir und passt 
Nico
Beiträge von FlatSix
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Ich weiß nicht, ob die ganzen Crash-Videos unbedingt Werbung für das Battle sind...
Mich schreckt es eher ab wie da gefahren wird... -
Ich bin weiß Gott kein Profi. Aber ich fahre schon lange genug um zu wissen, dass nirgends der Placebo-Effekt größer ist, als im Rennsport
Frag mal diverse Leute die Rennen fahren hier im Forum danach...
Ich wurde neulich selbst getäuscht, nachdem ich einen Cat CSR260 fuhr und Stein und Bein hätte schwören
können wesentlich schneller als mit dem X-Bow gewesen zu sein. Pustekuchen.Tips sind wirklich gut und wertvoll, aber gerade wenn es um Optimierungen geht, die gleicht einige Hunderter oder Tausender kosten, so sind
OBJEKTIVE Erfahrungen meist wertvoller. Sonst wird schnell in die falsche Richtung optimiert...Ich möchte Deinen Beitrag aber keinesfalls madig machen, nur auch meine Erfahrungen wiedergeben.
Zu Deinem Reifenproblem: ich kann kein Problem erkennen. Aufgerissen sieht anders aus.
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Hmmm... sei mir nicht böse, aber ich wage zu bezweifeln, dass dabei ein Effekt erzielt wird, der sich auch positiv in der Rundenzeit niederschlägt.
Zumindest bei Deinem Setup. -
Hallo Superman,
hast Du auch konkrete Zahlen, die Deine Eindrücke bestätigen?
Hast Du Kurvengeschwindigkeiten und G-Kräfte?
Oder sind es rein subjektive Empfindungen?Mich wundert das etwas, weil Du ja noch das absolute Serienfahrwerk verbaut zu haben scheinst.
Und damit ist ja selbst von der Serienaerodynamik kein effekt spürbar - erst wenn die Fuhre tiefer liegt, merkt man was.Grüße,
Nico -
Allerdings. Auf meinen Anruf wurde mir 65€ / Std angeboten - immer noch zu viel.
Ich lass das dort nicht machen - steht eben ein anderer im Serviceheft.Ich finde das eine Unverschämtheit.
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Ich fahre die abgedrehten Billigplatten
Ohne Probleme! -
Heute bekam ich von Bob Forstner einen Kostenvoranschlag für eine große Inspektion - es hat mich fast vom Stuhl gehauen. Was zahlt ihr denn?
KV siehe Anhang:
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Hi,
obwohl meine Kiste immer im Trockenen steht, habe ich Kondenswasser im Instrument. Wie behebe ich das am besten ohne das gesamte Instrument zu tauschen?
Gibt es da einen Dichtungssatz?Grüsse, Nico
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Und weiß jemand, ob man den neuen Motor implantieren kann?
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I personally doubt that this is gonna help...
Better install an oil cooling system. Doesn't cost that much if you don't buy OEM parts
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Schreib doch einfach mehr Informationen hier rein! Auf der Homepage findet man ja nichts.
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Martin Garbrecht, nicht Jürgen. Und das ist der von C2.
Und was ist das bitte schon:
ein kleiner Kühler, eine Pumpe und ein paar Schläuche. Das ist keine Rocket Science... -
Und bei C2 Performance für kleines Geld eine Kühlung einbauen lassen
Hat Martin bei mir auch gemacht. Ich glaube €400,- oder so... -
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Kenn, kenn, kenn-was?
Ich habe meine Heuschrecke ein einziges Mal im Dunkeln bewegt, und das war als ich ihn vom Werk abgeholt habe. -
Pierre???
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@Chef: wenn Du einen X-Bow suchst, ich werde meinen verkaufen. Ich habe einfach keine Zeit, er steht fast nur rum.
Er hat alles was man braucht und ist erwiesenermaßen schnell
X-Bow Dallara #63 mit 6tkm, S3 Motor mit ca 360PS, großer LLK, Schaltwegverkürzung, Rennfedern und kurze Push-Rods, Getriebeölkühler, Carbonflics, etc. pp
Alles Carbon von oben bis unten
Wenn Du Interesse hast, schicke mir eine Nachricht
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Pavel, do you think the Öhlins/KW/Bilstein are worth the money? Which one is the best?