Hallo X Bow Gemeinde,
Wenn mein Ölkühler für das Getriebe sich meldet, ist das eine ordentliche Geräuschkulisse.Ist das brummen des Ölkühlers normal?
Schwer zu beschreiben, aber sollte es normal sein, wisst ihr wovon ich rede😅
Gruß Christian
Lieber Christian,
ja das ist ganz normal. Die Vibrationen von der Pumpe werden vom Monocoque denke ich einfach so stark übertragen. Alle X-Bows die ich kenne und den KTM Getriebeölkühler verbaut haben, machen dieses "schreckliche" Geräusch 
LG
I also have a transmission oil cooler installed and run the Motul 75w140 transmission oil in my X-Bow R as well.
Ist das nicht zu "wurschtelig" beim einsetzen?
Um das Auto vorne hoch zu bekommen, muss man doch die beiden Aufnahmepunkte
möglichst weit "auseinanderdrücken". Wie funktioniert das genau? Gibts ein Detailbild?
....oder wird das Auto dazu vorher angehoben?
Ja genau, das Auto einfach mit dem Wagenheber hochheben, Stangen einrasten (geht ganz einfach) und wieder runterlassen.
Ich kann nächstes Wochenende einmal Detailbilder davon erstellen.
LG
Das ist ja eine geile Idee. Es inspiriert mich zum kopieren.
Ich habe 3 Stück bauen lassen, eines habe ich noch. Ist aber Pink pulverbeschichtet
Bezüglich der Fahrzeughöhe habe ich mir solche Transportstangen machen lassen wie Sie KTM für den Transport Ihrer Cup Europe Fahrzeuge auch verwendet. Schnell montiert, und erleichtert das Verladen doch erheblich.
Die 9° Auffahrwinkel sind bei mir damit kein Problem - allerdings habe ich auch die Standard Front .
Alles anzeigenAnhängerschein fast in der Tasche.
Leider steht das Auto gerade in der Werkstatt.
Weiß jemand ob 7° Auffahrwinkel ausreichend ist mit der langen Race Front?
Der sieht gut aus, 210 breit und ist "günstig".
Link: Hänger
Ich habe auch diesen Hänger. Für den Transport lege ich den X-Bow immer höher, dafür habe ich eine Transportstange. Damit ist der X-Bow auf der maximalen Höhe. Kann dir die nächsten Wochen einmal ein paar Fotos machen. Das habe ich mir von KTM abgesehen.
Ansonsten mit ich mit dem Anhänger sehr zufrieden. Ich habe heuer im Winter auch noch ein Regal für Reifen und Co dafür bauen lassen, damit ich nichts mehr im Fahrzeug transportieren muss.
OPC : haha, so isses... und unser phil wird das auch tun. Im Winter hat er Zeit den Hängerschein zu machen, und sich irwas geschlossenes mit 210cm Innenbreite zu suchen!
Mir persönlich gefällt der RaceShuttel sehr gut, da ich selbst mit der Idee eines geschlossenen Anhängers liebäugle. Kennt hier jemand vielleicht eine breitere Alternative?
Ein RaceSport oder RaceTrailer ist mir ab er einfach zu groß.
Hast du Distanzscheiben verbaut? wird bestimmt knapp bei 200cm Innenbreite?
Ich habe keine Spurplatten verbaut - leider ein etwas blöder Winkel hier auf dem Bild aber ich denke der Hänger ist breiter als 200cm
Muss ich jetzt einmal nachmessen.
zu jung
aber das ist vielleicht gar nicht so schlecht .-P
202cm Innenbreite - was meint ihr?
Ich habe folgenden Hänger
https://lorries.pl/de/oferta/pl27-4521/
Kostet rund € 3.500,- Neu und der Auffahrwinkel ist relativ flach. Habe aber dennoch zur Sicherheit immer noch Bretter mit dabei.
Tipp: Woodford RL 5000 oder Brian James Raceshuttle 5 oder 6 Trailer, am besten mit ferngesteuerter elektrischer Seilwinde! Denn wenn der Xbow an einem Trackday mal nicht mehr mag, dann hast ihn schwupp im Hänger und weg bist.
Warum nicht das RaceShuttle 3 von Brian James?
LG
Ich habe meine Werte von KTM erhalten.
Aber natürlich, so sieht das bei mir aus und funktioniert sehr gut auf meinem X-Bow aus 2019.
Zusätzlich zum MXm habe ich auch noch eine SmartyCam montiert für die Videoaufzeichnung.
Liebe Grüße
cool, hast du ein Bild von deinem Aim? Ich habe bei mir das AIM MXm verbaut. Kann dir ansonsten auch meine Daten für die Gangberechnung zusenden.
Alles anzeigenHi Leute,
ich bin neu im Forum und möchte mir demnächst einen X-Bow GT (360PS) zulegen.
Bisher war ich nur mit DKG und sämtlichen Helferleins im Porsche auf Trackdays unterwegs.
Da ich kein Zwischengas Fahrer bin und nicht weiß, wie schnell ich das vernünftig lerne bei nur ca. 5 Trackdays pro Jahr,
würde mich das Powershift interessieren.
Gerade beim Runterschalten ohne Zwischengas wird es mir bestimmt das Heck durch das Schleppmoment des Motors oft überholen
Hat jemand Erfahrung und kennt den Preis für eine Nachrüstung.
Ich habe ein PDF Dokument von 2016 mit 2500€, allerdings ohne Angabe ob netto oder brutto.
woodyoop hat es wohl im Einsatz und ist glücklich auf der Rennstrecke.
VG
Philip
Lieber Philip,
ich bin selber die letzten 5 Jahre immer mit einem DKG Fahrzeug auf Track gewesen und habe mir heuer einen KTM X-Bow R (Handschalter) zugelegt.
Vor dem Wechsel hatte ich natürlich auch so meine Gedanken, wie wird das wohl werden. Kein ABS, Handschalter, etc. Im Nachhinein betrachtet waren das meiner Meinung nach alles eher unbegründete Sorgen. Spitze-Hacke habe ich auch erst lernen müssen bzw. bin ich dabei. Wobei das bei diesem Fahrzeug denke ich garnicht so wichtig ist und auch ohne ganz gut funktioniert.
Macht aber denke ich mit der aktuellen DSG Version auch Spaß, bin ich selber aber noch nicht gefahren.